Bailey Bridge é um tipo de ponte pré-fabricada de aço rodoviário, amplamente utilizada no mundo.Tem as características de estrutura simples, transporte conveniente, montagem rápida e fácil decomposição.Ao mesmo tempo, tem as vantagens de grande capacidade de carga, forte rigidez estrutural e longa vida útil.
A treliça da estrutura Berry é feita de haste de corda superior e inferior, haste vertical e soldagem de haste inclinada.A extremidade da haste da corda superior e inferior tem a junta Yin e Yang, e o conector tem a treliça conectando o orifício do pino. Corda da treliça por duas combinações de aço de 10 ranhuras (costas com costas), na corda inferior, soldando mais peças de chapa de aço com furos redondos, na corda superior e inferior para fortalecer a corda e os furos dos parafusos da treliça dupla e quatro furos dos parafusos para conectar o suporte, dois furos são para juntas de treliça de fileira dupla ou multilinha, os dois furos em ambas as extremidades são conectados entre as juntas.
Quando várias fileiras de treliças são usadas como vigas ou colunas, a junção das duas treliças superiores e inferiores deve ser reforçada com armações de suporte.Na barra inferior, existem quatro almofadas de viga, acima das quais há espigas para fixar a posição da viga no plano: há dois orifícios ovais na barriga da ranhura de aço na extremidade da barra da coluna, para conectar a haste de tração do vento.As barras verticais da treliça são feitas de aço 8 # I-word, com um orifício quadrado no lado inferior da barra da coluna vertical barra, que é usada para a fixação da viga para fixar a viga. Os membros da treliça têm 16Mn e pesam 270kg por peça.
A estrutura pertence ao equipamento grande, precisa usar uma grande engenharia, como alguns projetos precisam temporariamente através do rio ou sistema de pântano, pode usar o pedaço de ponte de aço temporária, ou seja, a indústria costuma dizer que a ponte de aço, ou qualquer outro lugar precisa construir ponte de aço temporária ou suporte temporário, pode usar a peça para fazer.
Na estrutura, geralmente é conectado com as nervuras da viga e a partição transversal da viga principal, de modo que possa não apenas passar o veículo para a viga principal, mas também formar a seção transversal da viga principal e garantir a função geral da viga principal. A placa do convés da ponte é geralmente feita de concreto armado e pode aplicar pré-esforço transversal.
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Horário da postagem: 24 de junho de 2022