Introdução do produto
Bailey Bridge Curb é geralmente usado em pontes de aço tipo 200 e pontes de aço tipo GW D para marcar as bordas das pistas. A fim de garantir a segurança dos veículos de construção, uma viga I de aço I28 de comprimento total é colocada ao longo do corrimão e ao longo da direção da ponte como proteção do meio-fio para evitar a queda de veículos.
A ponte Bailey tipo 200 é semelhante à ponte Bailey tipo 321 em sua aparência. A diferença é o aumento da altura do painel para 2.134m. Para algumas pontes com vãos maiores, empregou-se o método de alternância de juntas entre Cordas de Reforço e juntas entre painéis. Este método pode diminuir a deformação inelástica causada pelos furos superdimensionados. O método de pré-arco é usado para reduzir adicionalmente a deflexão central e vertical em um grau maior. Os componentes conectados por parafusos usam o método de fixação com luva de orientação para aumentar a precisão das conexões. O cisalhamento é criado nas mangas de orientação e a tensão é desenvolvida nos parafusos, o que aumenta a vida útil dos parafusos e garante a segurança das pontes Bailey. O suporte resistente ao vento é feito do tipo composto e é conectado ao painel de popa/vigas para melhorar a estabilidade geral das pontes Bailey. A parte entre a estrutura reforçada e os painéis é fixada através de pontes para evitar que toda a ponte se dobre lateralmente. Após a montagem, haverá um degrau pré-arqueado ao longo do vão da ponte. Além disso, pode ser montado em pontes de pista única. A ponte compacta de 200 painéis também pode ser montada em ponte de pista dupla, ampliando assim sua gama de aplicações. É adequado para projetos de carga de HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 e pedrail-50 etc.
