Ponte de treliça de aço pré-fabricada de longo vão tipo HBD60

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Alias ​​do modelo: CD450;CD;450; HBD60

OTipo HBD60A ponte teve origem na Alemanha e foi introduzida na China para produção em massa através da análise de sua estrutura pelos engenheiros da Grande Muralha.

A introdução deTipo HBD60ponte decorre das barreiras técnicas e deficiências da Ponte Bailey. Como é do conhecimento de todos, a Belle Bridge é uma estrutura de ponte de aço pré-fabricada comum, que é a viga da ponte de rolamento superior e inferior com a unidade de treliça de conexão de pino único como a viga principal da estrutura do vão da ponte, que tem as vantagens de uma estrutura simples, forte adaptabilidade e boa intercambialidade. Mas mesmo que a carga não seja grande, ela só pode atingir 60 metros por vão.

Portanto,Grupo da Grande Muralhalançou oTipo HBD60ponte. Embora a treliça adote aço maior, a estrutura é mais simples, o que não só tem a vantagem da forte adaptabilidade da ponte de aço Bailey pré-fabricada, mas também compensa o limite do vão, melhora o comprimento do vão único e economiza o custo do cais da ponte .

HBD60tipoviga de treliça de aço pré-fabricada geralmente adota uma estrutura reforçada de duas fileiras com uma terceira corda, que é montada a partir de componentes padrão, como treliças finais, segmentos de treliça padrão, cordas, cordas reforçadas, terceiras cordas, vigas transversais, tirantes resistentes ao vento e suportes verticais. A treliça principal é conectada por parafusos de alta resistência. A treliça padrão tem 3.048m de comprimento, com altura de camada única de 2.250m e altura de camada dupla de 4.500m. Existem duas treliças de um lado, e a faixa de rodagem adota um tabuleiro de ponte de concreto armado moldado no local ou um tabuleiro de ponte de aço.

Transporte e armazenamento de HBD60 TipoPontes em Estrutura Metálica

1) Durante o processo de carga, transporte e descarga de componentes durante o envio, é necessário evitar danos à película de tinta, bem como danos por colisão e deformação dos componentes.

2) Múltiplos meios de transporte devem ser utilizados para o transporte de componentes e, independentemente de qual deles seja utilizado, o transporte intermediário deve ser reduzido.

3) Ao enviar componentes, o fabricante deve fornecer ao usuário um certificado de qualidade do produto, uma lista de componentes do produto e instruções para uso da ponte de aço.

4) A armazenagem das pontes metálicas deverá ser efectuada em armazéns, devendo a sua gestão ser efectuada de acordo com as disposições pertinentes do Regulamento de Gestão das Reservas de Materiais de Transporte de Defesa Nacional e do Manual de Gestão dos Armazéns de Reserva de Materiais de Transporte de Defesa Nacional. .

5) Para garantir a conexão suave de parafusos de alta resistência entre os componentes da ponte de aço, a unidade de processamento deve tomar medidas práticas e viáveis ​​para evitar a deformação dos componentes durante o armazenamento e transporte dos componentes da ponte de aço.

6) Durante o armazenamento e transporte dos componentes, deve-se atentar para a proteção da superfície de revestimento da estrutura de aço. Se houver algum dano, ele deverá ser reparado em tempo hábil. A unidade de processamento deve desenvolver um processo de reparo de superfície de revestimento que atenda aos nossos requisitos de construção.