Em 2007, foi criada a Fundação de Caridade Hong Kong Wu Zhi Qiao (Ponte para a China). O projecto “Ponte Wu Zhi” constrói uma ponte pedonal para áreas rurais remotas no continente através da participação conjunta de estudantes universitários de Hong Kong e do continente. Nossa empresa apoia e participa ativamente de empreendimentos de caridade. A “Ponte Wu Zhi” da vila principal de Yunnan, concluída em agosto de 2017, é uma delas.
Após duas visitas de campo, a equipe de construção elaborou um plano para construir oponte Bailey de açoaqui, e em apenas dez dias, uma nova ponte sobre o rio na aldeia. A ponte principal com 32 metros de comprimento atravessa o canal de 28 metros, ligando o rio por onde os alunos do ensino primário têm de ir para a escola, garantindo a segurança dos alunos e facilitando o dia a dia dos aldeões e estudantes.
A fim de garantir a conclusão eficiente e eficiente do projeto com alta qualidade, a equipe técnica da Great Wall Heavy Industry e a equipe iniciadora discutiram o projeto, otimizaram os detalhes estruturais, mediram em campo o local da ponte de acordo com o ambiente natural local e o rio condições, revisou repetidamente os desenhos do projeto para obter o melhor e, finalmente, determinou os desenhos da ponte Berry Bridge.
Ponte Bailey, também conhecida comoponte de aço rodoviária pré-fabricada, é a ponte mais utilizada e popular do mundo. Possui características de estrutura simples, transporte conveniente, montagem rápida e fácil decomposição. Ao mesmo tempo, tem as vantagens de grande capacidade de carga, forte rigidez estrutural e longa vida útil à fadiga. Pode compor diferentes vãos de vários tipos e diversas utilizações de ponte provisória, ponte de emergência e ponte fixa de acordo com as reais necessidades, com características de menor componente, peso leve e baixo custo.
A estrutura da Ponte Bailey produzida por nossa empresa foi otimizada de acordo com a investigação de campo. A leve versão 2.0 do Belle Bridge é mais simples e bonita que a versão 1.0. A altura da peça Bailey é alterada de 1 metro para 1,2 metros, o que está mais de acordo com os requisitos de segurança dos pedestres, e é mais conveniente de montar após simplificação. O projeto do painel de grade pode evitar o acúmulo de solo no tabuleiro da ponte, fazendo com que o tabuleiro da ponte fique amarelo ou escorregadio em dias chuvosos, e o painel de grade será lavado em dias de chuva, e o solo pode cair no rio .
Com ele, os moradores têm uma maneira segura e confiável de atravessar o rio e seus filhos irem para a escola, sem ter que passar pela velha ponte em ruínas ou correr o risco de atravessar o rio.
Horário da postagem: 19 de agosto de 2022